2023自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

• 郭夢 2023年3月24日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1413 93
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自駕游、房車露營，在歐美并非新概念，但近幾年在我國迅速興起，成為一種新的生活方式，有其內(nèi)外原因。自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間

自駕游、房車露營，在歐美并非新概念，但近幾年在我國迅速興起，成為一種新的生活方式，有其內(nèi)外原因。自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面，給旅游者提供了伸縮自如的空間。

自駕游其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點和魅力。

2023自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及現(xiàn)狀分析

隨著國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展和生活水平不斷提高，自駕旅游開始在中國慢慢興起并逐漸成為大眾喜歡的旅行方式。越來越多的人選擇有計劃旅行，他們中的人群也是分布在各個年齡階段，幾乎自駕旅行在各地升溫。

自駕旅游屬于自助旅游的一種類型，是有別于傳統(tǒng)的集體參團(tuán)旅游的一種新的旅游形態(tài)。自駕車旅游在選擇對象、參與程序和體驗自由等方面給旅游者提供了伸縮空間，其本身具有自由化與個性化、靈活性與舒適性及選擇性與季節(jié)性等內(nèi)在特點，與傳統(tǒng)的參團(tuán)方式相比具有本身的特點和魅力。

從地理氣候分為春野采青，夏季戲水，秋高氣爽，冬天賞雪，登山，探險，垂釣，攀巖，溯溪，漂流，狩獵，滑雪等。從戶外形式上分有：“休閑活動”如露營，野餐，燒烤，高爾夫，清明祭祀，風(fēng)景覓勝，人文風(fēng)情之旅，地質(zhì)生態(tài)考察等;戶外賽事運動”包括：越野車賽，定向穿越，野外生存大挑戰(zhàn)，沙漠高原極限之旅等。

中國自駕游產(chǎn)業(yè)的形成與發(fā)展是建立在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展、交通狀況持續(xù)改善、人民生活水平日益提高的基礎(chǔ)之上，是“自由、個性、探索、駕馭”理念的體現(xiàn)，現(xiàn)已悄然成為我國大中城市、有一定消費能力和消費理念的中青年人群所熱愛的旅游生活休閑方式。

目前，自駕旅游行業(yè)以中等收入群體為主，占比達(dá)68.8%。按照年均出游次數(shù)2—4次測算，該群體約為4億人次。另據(jù)測算，目前自駕游市場可以分別向高收入群體和低收入群體進(jìn)行拓展，其中，高收入群體有1.6億人次，低收入群體有3.7億人次。

據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》分析

與激增的市場需求形成強烈的對比的，是市場供給的不足，這種不足不但表現(xiàn)在數(shù)量上，也表現(xiàn)在質(zhì)量上?！秷蟾妗凤@示，2021-2022年，自駕游產(chǎn)業(yè)受大經(jīng)濟(jì)環(huán)境和系統(tǒng)性供給矛盾影響，發(fā)展相對不均衡。以露營地產(chǎn)業(yè)為例，雖然近幾年注冊企業(yè)數(shù)量增加迅猛，但整體市場規(guī)模依然有限。在以自駕游俱樂部為代表的自駕游消費服務(wù)業(yè)板塊，受疫情影響，投資和人員擴(kuò)容更為謹(jǐn)慎，形成龍頭、領(lǐng)軍企業(yè)難度增大。而在產(chǎn)品供給方面，也存在著“舊產(chǎn)能”過剩、供給質(zhì)量與需求升級不匹配的狀況。

《中國自駕車、旅居車與露營旅游發(fā)展報告(2021-2022)》顯示：2019年到2021年自駕游客人均花費逐年上升，2021年已經(jīng)達(dá)到1257元/人次，遠(yuǎn)超國內(nèi)旅游人均消費899.25元;以“Y世代”(出生于1980年-1995年)、“Z世代”(出生于1995年-2010年)為主的“新中產(chǎn)”人群，則成為自駕游消費的主力客群。消費市場、消費特征、消費習(xí)慣發(fā)生了一系列轉(zhuǎn)變，在新消費時代下，消費者面對眾多可選擇的商品時更加注重個性化需求和購物體驗。在中國，也將催生更多體驗式、沉浸式、社交性、綜合性消費新場景，這些也將成為露營旅游優(yōu)化供給、打造“新生活方式”的重要方向。

從政策角度，“十四五”文化和旅游發(fā)展規(guī)劃三次提及自駕，從服務(wù)體系、營地和線路建設(shè)、區(qū)域多程聯(lián)運一體化三方面頂層推進(jìn)自駕旅游發(fā)展，各地也加速規(guī)劃布局，自駕目的地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)正在由點狀結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)演化。在規(guī)劃的帶動下，自駕游不再只是前往目的地，最美的風(fēng)景在路上，公路由交通廊道向消費空間、游憩空間轉(zhuǎn)化。

隨著基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的推進(jìn)，未來，自駕游將會形成更多數(shù)字化應(yīng)用場景，智慧服務(wù)、智慧游樂、智慧運營體系、數(shù)字監(jiān)管等將深入到各個環(huán)節(jié)，推進(jìn)自駕游“上云、用數(shù)、賦智”。

自駕旅游行業(yè)研究報告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析自駕旅游未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢，挖掘自駕旅游行業(yè)的市場潛力，基于重點細(xì)分市場領(lǐng)域的深度研究，提供對產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場競爭、產(chǎn)業(yè)盈利水平等多個角度市場變化的生動描繪，清晰發(fā)展方向。

自駕旅游研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進(jìn)行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進(jìn)行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻(xiàn)資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論點、分析論據(jù)，進(jìn)行論證。報告如實地反映客觀情況，一切敘述、說明、推斷、引用恰如其分，文字、用詞表達(dá)準(zhǔn)確，概念表述科學(xué)化。報告對行業(yè)相關(guān)各種因素進(jìn)行具體調(diào)查、研究、分析，洞察行業(yè)今后的發(fā)展方向、行業(yè)競爭格局的演變趨勢以及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、市場規(guī)模、潛在問題與行業(yè)發(fā)展的癥結(jié)所在，評估行業(yè)投資價值、效果效益程度，提出建設(shè)性意見建議，為行業(yè)投資決策者和企業(yè)經(jīng)營者提供參考依據(jù)。

欲了解更多關(guān)于自駕旅游行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告》。

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  2023-2028年中國自駕旅游行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險預(yù)測分析報告

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