上半年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn) 2023鋼鐵市場(chǎng)分析

• 黃文玉 2023年7月31日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1208 78
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鋼鐵(鐵碳合金)一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。

上半年中國鋼鐵行業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn) 鋼鐵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)

2023年7月29日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)譚成旭在鞍山召開的中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)六屆六次理事(擴(kuò)大)會(huì)議上表示，2023上半年，隨著中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢(shì)，鋼鐵產(chǎn)量同比增長(zhǎng)，保障了經(jīng)濟(jì)恢復(fù)發(fā)展的用鋼需求。2023年上半年，中國鋼鐵企業(yè)積極采取各類應(yīng)對(duì)措施，在供需平衡、成本控制、經(jīng)營安全、綠色發(fā)展等諸多方面取得成效。官方數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年，全國粗鋼產(chǎn)量5.36億噸，同比增長(zhǎng)1.3%;生鐵產(chǎn)量4.52億噸，同比增長(zhǎng)2.7%;鋼材產(chǎn)量6.77億噸，同比增長(zhǎng)4.4%。

鋼鐵(鐵碳合金)一般指鐵碳合金，是以鐵和碳為組元的二元合金。鐵基材料中應(yīng)用最多的一類——碳鋼和鑄鐵，就是一種工業(yè)鐵碳合金材料。鋼鐵材料適用范圍廣闊的原因，首先在于可用的成分跨度大，從近于無碳的工業(yè)純鐵到含碳4%左右的鑄鐵，在此范圍內(nèi)合金的相結(jié)構(gòu)和微觀組織都發(fā)生很大的變化;另外，還在于可采用各種熱加工工藝，尤其金屬熱處理技術(shù)，大幅度地改變某一成分合金的組織和性能。

鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，是國家重要的原材料工業(yè)之一。此外，由于鋼鐵生產(chǎn)還涉及非金屬礦物采選和制品等其他一些工業(yè)門類，如焦化、耐火材料、炭素制品等，因此通常將這些工業(yè)門類也納入鋼鐵工業(yè)范圍中。

鋼鐵產(chǎn)品通常指的是以鐵元素為基礎(chǔ)組成成分的金屬產(chǎn)品通稱，包括鐵、粗鋼、鋼材、鐵合金等。鋼材是鋼鐵行業(yè)為社會(huì)生產(chǎn)和生活提供的最終產(chǎn)品形式。鐵道鋼材、鋼板樁、大型型鋼、中小型鋼、冷彎型鋼、棒材、盤條線材、鋼筋、扁平材、鋼管等等可進(jìn)一步流向產(chǎn)業(yè)鏈下端，成為房地產(chǎn)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、機(jī)械設(shè)備、汽車、能源、船舶等行業(yè)的重要原料。

受疫情沖擊和宏觀經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等因素影響，2022年上半年，房地產(chǎn)需求較為薄弱，機(jī)械設(shè)備以及其他消費(fèi)品也受到不同程度的制約。鋼鐵產(chǎn)業(yè)的下游行業(yè)具有較強(qiáng)的周期性，房地產(chǎn)和基建行業(yè)的表現(xiàn)在一定程度上可以反映經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的火熱程度。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》顯示：

2022年我國生鐵產(chǎn)量為86382.8萬噸，同比下降0.6%;粗鋼產(chǎn)量為101795.9萬噸，同比下降1.7%;鋼材產(chǎn)量為134033.5萬噸，同比增長(zhǎng)0.3%。2021年受鋼材產(chǎn)品價(jià)格大幅上漲等因素的影響，我國鋼鐵行業(yè)營收出現(xiàn)大幅上漲，隨著鋼材價(jià)格的逐漸回落，2022年行業(yè)營收有所下降，為87147億元，同比下降9.8%。

從產(chǎn)量分布來看，由于東北的鐵礦、煤礦等資源豐富;機(jī)械制造業(yè)等綜合性重工業(yè)較為發(fā)達(dá)且交通網(wǎng)絡(luò)十分發(fā)達(dá)，使得東北成為我國最早、最大的鋼鐵工業(yè)區(qū)域，我國鋼材產(chǎn)量也主要集中在東北地區(qū)。2022年我國鋼材產(chǎn)量中，排名前三的省份分別為河北省、江蘇省和山東省，產(chǎn)量分別為32169.16萬噸、14882.23萬噸和10529.13萬噸。

隨著我國鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能、取締“地條鋼”的持續(xù)推進(jìn)，2016-2018年期間我國鋼鐵行業(yè)企業(yè)也隨之減少。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的完成，行業(yè)企業(yè)也有所回升，數(shù)據(jù)顯示，2021年我國鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量為5640家，同比增長(zhǎng)6.3%。

世界鋼鐵協(xié)會(huì)今日發(fā)布了短期(2022年-2023年)鋼鐵需求預(yù)測(cè)報(bào)告。該報(bào)告顯示，全球鋼鐵需求繼2021年增長(zhǎng)2.8%之后，2022年將下降2.3%至17.967億噸。2023年，鋼鐵需求將恢復(fù)性增長(zhǎng)1.0%至18.147億噸。當(dāng)前預(yù)測(cè)向下修正了4月份時(shí)做出的預(yù)測(cè)，反映了全球持續(xù)高通脹和高利率造成的影響。受到高通脹、貨幣緊縮以及中國經(jīng)濟(jì)增速減緩因素影響，2022年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行將困難重重，盡管如此，預(yù)計(jì)基建需求或許將小幅提升2023年的鋼鐵需求。

鋼鐵行業(yè)市場(chǎng)未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

2022年2月，國家發(fā)展改革委等4部門發(fā)布的《高耗能行業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳改造升級(jí)實(shí)施指南(2022年版)》圍繞煉油、水泥、鋼鐵、有色金屬冶煉等17個(gè)行業(yè)，提出了節(jié)能降碳改造升級(jí)的工作方向和到2025年的具體目標(biāo)。對(duì)于鋼鐵行業(yè)，提出到2025年，鋼鐵行業(yè)煉鐵、煉鋼工序能效標(biāo)桿水平以上產(chǎn)能比例達(dá)到30%，能效基準(zhǔn)水平以下產(chǎn)能基本清零，行業(yè)節(jié)能降碳效果顯著，綠色低碳發(fā)展能力大幅提高。

就需求側(cè)而言，2023年鋼材消費(fèi)需求將迎來修復(fù)性增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。據(jù)冶金工業(yè)規(guī)劃院發(fā)布的最新數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，2023年我國鋼材需求量為9.1億噸，需求仍維持在9億~10億噸之間，對(duì)市場(chǎng)的壓艙石效應(yīng)仍在。具體來看，2023年鋼材需求整體為內(nèi)強(qiáng)于外，內(nèi)需依然是拉動(dòng)鋼市的核心驅(qū)動(dòng)力。

鋼鐵行業(yè)的智能制造體現(xiàn)在從機(jī)械化、自動(dòng)化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化方向發(fā)展，從計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)向云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能方向演進(jìn)。鋼鐵行業(yè)智能制造蓬勃發(fā)展，助力鋼廠有效縮短產(chǎn)品研制周期、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、降低資源能源消耗、改善員工工作環(huán)境等等。近年來，智能制造在鋼鐵行業(yè)的應(yīng)用越來越廣泛，越來越多的鋼企加入了智能制造的建設(shè)，并取得了明顯的成效。寶鋼股份、南鋼股份等鋼廠都在積極探索智能制造路徑。

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  2023-2028年中國鋼鐵行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告

  鋼鐵行業(yè)是以從事黑色金屬礦物采選和黑色金屬冶煉加工等工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)為主的工業(yè)行業(yè)，包括金屬鐵、鉻、錳等的礦物采選業(yè)、煉鐵業(yè)、煉鋼業(yè)、鋼加工業(yè)、鐵合金冶煉業(yè)、鋼絲及其制品業(yè)等細(xì)分行業(yè)，...

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