航空設備是指用于航空器、航空發動機、以及其他與航空器相關的配件和設備的總稱。這些設備在航空器的設計、生產、維修和保養等過程中起著至關重要的作用。航空設備包括但不限于飛機、航空發動機、航空電子系統、飛行控制系統、航空機電系統以及航空零部件等。

航空設備行業是指涉及航空器、航空發動機、航空電子設備、航空機電系統等相關設備的研發、制造、銷售及服務的綜合性產業。該行業在推動全球航空運輸業發展、提高航空安全水平以及滿足國防需求等方面發揮著重要作用。截至2023年末，全國運輸飛機在冊架數4270架，比上年末增加105架。其中，客運飛機4013架、增加71架，貨運飛機257架、增加34架。

航空設備行業市場環境、競爭現狀及未來戰略前景

當前，中國已將航空裝備的發展提升至國家戰略層面，明確將其列為戰略新型產業的重要發展方向。隨著航空裝備行業的迅猛發展和技術的不斷升級，相關配套產品的市場化需求日益凸顯。這一趨勢為民營企業提供了廣闊的市場空間和參與機會，越來越多的民營企業開始積極涉足航空裝備配套產品的研發與生產，共同推動中國航空裝備行業的繁榮與發展。

2023年全年完成貨郵運輸量735.38萬噸，比上年增長21.0%，完成貨郵周轉量283.62億噸公里、增長11.6%。完成客運量6.20億人次，比上年增長146.1%，完成旅客周轉量10309億人公里、增長163.4%。國內航線完成客運量5.91億人次、增長136.3%，其中港澳臺航線完成668.45萬人次、增長1324.7%;國際航線完成2905.95萬人次、增長1461.7%。全年民航運輸機場完成貨郵吞吐量1683.31萬噸，比上年增長15.8%，完成旅客吞吐量12.60億人次、增長142.2%。

根據國際航空運輸協會(簡稱國際航協)發布的2023年全球民航客運業的相關數據顯示，2023年全球航空業保持復蘇態勢，客運總量同比增長36.9%，恢復至2019年水平的94.1%;全球國際客運量同比增長41.6%，達到2019年水平的88.6%。全球國內客運量同比增長30.4%，比2019年水平高3.9%。

隨著全球經濟的不斷發展以及前沿技術的廣泛應用，在國家十四五規劃的實施期間，航空設備研制與保障業務客戶的需求不斷提升且技術迭代速度加快，各主機用戶加快各型設備的研制、生產和交付要求。

1-5月份，全國固定資產投資188006億元，同比增長4.0%;扣除房地產開發投資，全國固定資產投資增長8.6%。高技術產業投資同比增長11.5%，其中高技術制造業和高技術服務業投資分別增長10.4%、14.3%。高技術制造業中，航空、航天器及設備制造業，電子及通信設備制造業投資分別增長53.1%、10.4%。

根據中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空設備行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》顯示：

航空設備行業的產業鏈涵蓋了從原材料供應、零部件制造、整機制造到運營服務的完整體系。由于航空制造產業的特殊性，我國航空防務裝備的生產集中于航空工業集團系統內。在航空工業集團的統一部署下，國內各大整機制造商與航空防務系統供應商具有明確的配套關系，形成了“主機廠所-定點配套企業”的研制和發展模式。

按照中國制造業發展規劃的行動綱領指示，要大力推動重點領域的突破，對于航空裝備領域，要加快大型飛機研制，適時啟動寬體客機研制，鼓勵國際合作研制重型直升機;推進干支線飛機、直升機、無人機和通用飛機產業化。開發先進機載設備及系統，形成自主完整的航空產業鏈。

在激烈的市場競爭中，企業及投資者能否做出適時有效的市場決策是制勝的關鍵。報告準確把握行業未被滿足的市場需求和趨勢，有效規避行業投資風險，更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場，牢牢把握行業競爭的主動權。

更多行業詳情請點擊中研普華產業研究院發布的《2024-2029年中國航空設備行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。