鋰電池回收行業研究分析由中研普華鋰電池回收行業分析專家領銜撰寫，主要分析了鋰電池回收行業的市場規模、發展現狀與投資前景，同時對鋰電池回收行業的未來發展做出科學的趨勢預測和專業的鋰電池回收行業數據分析，幫助客戶評估鋰電池回收行業投資價值。
鋰電池回收行業研究報告主要分析了鋰電池回收行業的市場規模、鋰電池回收市場供需求狀況、鋰電池回收市場競爭狀況和鋰電池回收主要企業經營情況，同時對鋰電池回收行業的未來發展做出科學的預測。中研普華憑借多年的行業研究經驗，總結出完整的產業研究方法，建立了完善的產業研究體系，提供研究覆蓋面最為廣泛、數據資源最......
2024年6月7日
中國的新能源汽車產業已經成為全球最大的市場之一，涵蓋純電動車、插電式混合動力車等多種類型。許多汽車制造商紛紛加大新能源汽車的研發和生產投入，推動技術革新和產品升級。同時，政府也采取了一系列激勵措施以鼓......
2024年5月31日
全國消費品以舊換新行動工作推進電視電話會的召開標志著我國在推動消費品以舊換新方面取得了顯著的進展。會議中提到的《推動消費品以舊換新行動方案》和《汽車以舊換新補貼實施細則》等文件的印發，以及各方積極響應......
2024年3月5日
據中證報報道，2024年開年以來，電池回收領域迎來一系列重磅動作。近期，欣旺達62億元包含10萬噸鋰電池回收利用及新型儲能智造項目開工建設;巴斯夫與依維柯集團宣布就電池回收方面達成合作;國軒高科與晉景新能達成......
2024年1月26日
隨著歐盟即將使用“新電池法案”對中國電動車進行限制，要求其全生命周期碳排放達到相應標準才能進入市場，中國汽車行業亟需推動動力電池的梯次利用和回收，以達成更嚴苛的碳足跡水平。事實上，寧德時代、比亞迪、中......
2023年12月29日
12月15日，工業和信息化部公示了《新能源汽車動力電池綜合利用管理辦法(征求意見稿)》(以下簡稱《辦法》)，成為加大廢舊新能源汽車動力電池綜合利用管理力度、促進資源循環利用、推動新能源汽車產業高質量發展的......
2023年12月15日
相比于其他的鋰電池正極材料，磷酸鐵鋰由于原料來源豐富、價格低廉、容量高、安全性好等優點，成為近年來的研究熱點。目前中國是全球最大的磷酸鐵產銷國，國內磷酸鐵需求主要集中在鋰電材料領域;而海外市場需求則多......
2023年11月17日
積極發揮自身優勢，加強鋰產業關鍵技術和配套技術研發，加大鋰資源產業鏈“補鏈”和“強鏈”力度。鋰電池相關產業已成為我市布局未來，開辟新賽道、塑造新動能的重要一環。鋰電池產業鏈組成環節較多，除了鈷、鋰、鎳......
2023年11月16日
近年來，隨著鋰等金屬原料的價格上漲，廢舊鋰電池回收利用行業成為“火熱”賽道。但一些資質不全的廠家擅自回收拆解舊電池并進行粗加工牟利，造成極大安全隱患，亟待引起重視。廢舊鋰電池回收利用待規范這兩年，受鋰......
2023年11月9日
到2025年，中國退役動力電池累計將達到137.4GWh，需要回收的廢舊電池將達到96萬噸，2030年將達到300.1萬噸。按各類型電池單噸回收收入測算，對應市場空間約為1406億元。2025年中國鋰電池回收新模式國內首個鋰電循環1......
2023年11月3日
10月30日晚間，天奇股份最新財報出爐。第三季度公司實現營收10.1億元，凈利潤216.26萬元，單季度扭虧為盈，主要系智能裝備板塊追趕項目進度產值大幅增加影響第三季度營收環比提升所致。今年前三季度，公司經營活動產......
