全球航空客運總量、貨運需求均實現較快增長

根據國際航協近期發布的相關統計數據，今年6月全球航空客運總量同比增長9.1%，總運力同比增長8.5%;航空貨運需求同比增長14.1%，連續7個月實現兩位數增長。

國際航協理事長威利·沃爾什表示，6月北半球夏季旅游旺季開始，所有地區的需求都呈增長態勢，且這一增長態勢有望繼續保持。在各地區和主要貿易航線積極因素的共同作用下，航空貨運需求刷新今年上半年紀錄，下半年有望繼續保持強勁表現。

中國民航局不久前發布的數據顯示，上半年中國民航完成旅客運輸量3.5億人次，同比增長23.5%;國際航線客運規模恢復至2019年同期的81.7%。自今年2月以來，連續5個月恢復水平超過80%。

國際航協最新報告預計，2024年將有49.6億人次使用航空出行，這一規模將創歷史新高。全球航空貨運量、運力、腹艙運力等關鍵指標均實現增長，正調整并回歸到2019年前水平。預計2024年全球航空業總收入和總支出將分別達到創紀錄的9960億美元和9360億美元。

分析人士指出，全球航空客運市場仍面臨一些不利因素。地緣政治局勢復雜、洲際旅行市場恢復緩慢，仍是影響全球航空市場需求端的重要因素。

航空客運(Air Passenger Transport)是使用飛機、直升機及其他航空器運送人員的一種運輸方式，具有快速、機動的特點，是現代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸的重要方式。

按照飛行區間，可以將航空客運業務分為國際航線客運、國內航線客運和港澳航線客運。

航空客運行業市場分析

進入21世紀后，我國經濟發展進入又好又快的發展軌道，國民經濟持續高速增長，航空運輸需求旺盛。近年來，隨著經濟發展，人們的旅行需求逐漸上升，國內航空市場不斷發展，乘客量不斷上升，經濟社會發展提供了有力的市場支持。中國民航運輸規模連續19年位居全球第二，對全球航空運輸增長的貢獻率超過20%。

據中研產業研究院《2024-2029年中國航空客運行業市場分析及發展前景預測報告》分析：

中國經濟韌性強、潛力大、長期向好的基本面，為民航業恢復提供了最根本的保障和支撐。經濟和產業鏈的恢復能帶動民航出行需求回暖以及航空貨運需求穩定。隨著我國民航市場逐步恢復、服務質量不斷提升、票價水平回歸理性，航空市場仍有較大增量空間。

據報道，今年上半年，中國民航運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分別比2019年同期增長11.9%、9%和18.7%，預計全年旅客運輸量達7億人次，將創歷史新高。

據悉，今年暑運期間，民航市場預計將延續旺季市場態勢，旅客運輸總量有望達到1.33億人次，日均旅客運輸量215萬人次，比2023年增長5%，比2019年增長10%。

中國民航局局長宋志勇介紹，中國民航運輸規模連續19年位居全球第二，對全球航空運輸增長的貢獻率超過20%。目前，全國有運輸飛機4335架，運輸機場262個、機場總容量達16億人次，無人機年飛行達到千萬小時量級，新注冊無人機總數正在以每月10萬架的速度增長。

我們對航空客運行業進行了長期追蹤，結合我們對航空客運相關企業的調查研究，對我國航空客運行業發展現狀與前景、市場競爭格局與形勢、贏利水平與企業發展、投資策略與風險預警、發展趨勢與規劃建議等進行深入研究，并重點分析了航空客運行業的前景與風險。

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