隨著冷鏈物流的發展,越來越多新鮮可口的進口水果“飛”入尋常百姓家,全國各地海關不斷加碼通關便利度,更大程度方便了進口水果進入中國。對消費者而言,從曾經的“嘗鮮”到現在更加追求口感,消費水平的提升也對進口水果的品質提出了更高要求。
中國是世界上最大的水果生產國和消費國。不過,中國水果人均消費量還有很大提升空間。報告顯示,2019年中國人均水果消費量為56.4千克,與發達國家105千克的水平仍有較大差距。
據央視財經報道,近期走訪北京的水果市場時發現,隨著進口車厘子大量上市,價格出現明顯下降。
車厘子作為冬季水果界的霸主,以其美味與豐富的營養價值深受廣大消費者的青睞。然而,其價格也屬于水果市場中的高端層次,品質上乘的車厘子價格并不低廉。
北京新發地批發市場的統計數據顯示,隨著海運車厘子陸續到貨,車厘子的價格穩步快速下降,2023年12月31日,智利進口車厘子平均售價為每斤60元。相較于2023年11月10日平均價每斤120元,價格已下降一半,銷量也隨之大幅增加。
隨著《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)深入實施,低關稅、快速檢驗檢疫等政策出臺,品類多樣的進口水果加速進入中國市場,擺上家里的“果盤子”。越來越多的政策紅利帶動市場快速發展,進口水果不再“高不可攀”,逐漸融入大眾日常消費。
《區域全面經濟伙伴關系協定》(RCEP)正式實施后,通關便利化程度日漸提高,進口水果產業鏈也呈現出新的變化,品類多樣的進口水果逐漸從高端走向“親民”。
生鮮電商平臺的普及不僅改變了人們的購物習慣,也在無形之中影響了大眾的消費觀。“抖音等平臺上關于開榴蓮、挑榴蓮的直播、短視頻不在少數,既滿足了大家的好奇心,也在不經意間起到引導消費觀的作用,讓大家感覺榴蓮等進口水果并沒有貴到不能接受,偶爾嘗鮮也是可以接受的。
有水果電商從業者表示,現在銷量肯定比之前要好一點。2023年11月份相對比較少,也就每天幾十斤。現在平臺一天大概走100多單,1000斤左右。在生鮮超市,工作人員告訴記者,隨著零售端價格下降,消費者也不再局限于購買每盒半斤裝的嘗鮮款,5斤一箱的家庭款更受歡迎。業內人士預計,隨著春節臨近,1月下旬,車厘子將進入銷售高峰。
北京市某生鮮超市水果主管孫超稱,接下來一周的銷量,會有60%到70%的增長。
據中研產業研究院《2024-2029年水果產業現狀及未來發展趨勢分析報告》分析:
在常見的進口水果中,近期榴蓮每公斤上漲了10元左右,目前每公斤維持在30元左右,過年大概率會漲價,別的像車厘子、火龍果、山竹、藍莓漲價可能性不高。火龍果目前15斤90元左右、榴蓮32斤950元左右、藍莓12盒150元左右、山竹15斤300元左右。
從果品批發市場了解到,再過兩周基本上就來到過年采購水果的高峰時期。果品批發市場高經理說:“按照往常經驗來看,采購高峰時進口水果會很暢銷,再就是禮盒類水果,像象山紅美人柑橘、阿克蘇蘋果、晴王葡萄等會比較暢銷。”
隨著冷鏈物流的發展,越來越多新鮮可口的進口水果“飛”入尋常百姓家,全國各地海關不斷加碼通關便利度,更大程度方便了進口水果進入中國。對消費者而言,從曾經的“嘗鮮”到現在更加追求口感,消費水平的提升也對進口水果的品質提出了更高要求。
近年來,中國水果生產快速發展,呈現面積穩中有增、產量穩步提高、區域優勢品種愈加突出、增收作用日益提升的良好局面,已成為農業農村經濟發展的重要支柱產業。
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國家統計局數據顯示,2022年,中國水果產量為31296.24萬噸,同比增長4.42%;與2012年相比,增長了9204.74萬噸,增幅約為41.67%,年均復合增長率約為3.54%,有效保障了對水果消費市場的供給。
在園林水果中,產量排名前三的依次是柑橘、蘋果、梨三類傳統大宗果品,柑橘和蘋果的產量明顯高于其他園林果品。
水果行業報告對我國水果市場的發展狀況、供需狀況、競爭格局、贏利水平、發展趨勢等進行了分析。報告重點分析了水果前十大企業的研發、產銷、戰略、經營狀況等。
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2024-2029年水果產業現狀及未來發展趨勢分析報告
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